Поддержание работоспособности шлифовального круга за счет направленного электро-эрозионного разрушения металлической связки

Богуцкий В.Б., Тараховский А.Ю.

Севастопольский государственный университет, Севастополь; Крымский инженерно-педагогический университет имени Февзи Якубова, Симферополь

Ключевые слова: шлифование, шлифовальный круг, стабилизации процесса, металлическая связка, электро-эрозионное разрушение, математическая модель.

Аннотация. Статья посвящена разработке математической модели, учитывающей изменения состояния шлифовального круга во время финишной обработки труднообрабатываемых материалов методом комбинированного шлифования. Основное внимание уделено процессу эрозионного разрушения связки круга, который играет ключевую роль в поддержании работоспособности инструмента. Рассматривается влияние различных факторов на образование эрозионных лунок и их распределение на поверхности связки. На основе анализа предложенных зависимостей разработана модель, описывающая изменение состояния шлифовального круга за период его стойкости. Модель позволяет учитывать такие параметры, как количество эрозионных разрядов, скорость их распространения, глубину и ширину лунок, а также плотность распределения этих лунок на поверхности связки. В заключение подчеркивается важность комплексного подхода к моделированию процесса обработки для оптимизации условий эксплуатации инструмента и повышения качества финишной обработки.

Maintaining the working capacity of the grinding wheel due to the directional electro-erosive destruction of the metal bundle

Bogutsky V.B., Tarakhovskiy A.Yu.

Sevastopol State University, Sevastopol; Crimean Engineering and Pedagogical University the name of Fevzi Yakubov, Simferopol

Keywords: grinding, grinding wheel, process stabilization, metal binding, electroerosion destruction, mathematical model.

Abstract. The article presents the development of a mathematical model that takes into account changes in the state of the grinding wheel during finish machining of difficult-to-machine materials using combined grinding methods. The focus is on the process of erosive destruction of the bond in the wheel, which plays a crucial role in maintaining tool performance. The influence of various factors on the formation and distribution of erosion pits on the surface of the bond is examined. Based on the analysis of proposed dependencies, a model describing the change in the condition of the grinding wheel over its service life has been developed. This model allows for consideration of parameters such as the number of erosion discharges, their propagation speed, depth and width of pits, as well as the density of these pits on the bond's surface. In conclusion, the importance of a comprehensive approach to modeling the machining process for optimizing tool operating conditions and improving the quality of finish machining is emphasized.