Анализ энергоемкости погрузочных средств с питателем винтового типа
Хакимзянов Р.Р., Маштаков А.П., Хакимзянов Р.Р.
Российский университет транспорта, Москва
Ключевые слова: погрузчик непрерывного действия, питатель, рабочи органы, груз, траектория, производительность, энергоемкость.
Аннотация. Создание новых и модернизация существующих погрузочно-разгрузочных машин позволяет значительно сократить простои под погрузкой транспортно-технологических средств, повысить производительность комплексов и систем машин, снизить затраты труда при строительстве объектов транспортной инфраструктуры. Эффективность погрузчика определяется работоспособностью его рабочих органов и особенностью их взаимодействия с различными насыпными грузами. Погрузчики непрерывного действия, выпускаемые в настоящее время производителями погрузочной техники, отличаются характером движения рабочих органов, их количеством, взаимным расположением, конструктивным исполнением, а также способом воздействия на груз. Большое разнообразие конструктивно-технологических схем рабочих органов, осуществляющих захват, отделение и транспортирование материала, направлено на достижение максимальной производительности. Вместе с тем, увеличение производительности погрузочного средства без исследования мощности на привод рабочих органов, ведет к повышению энергоемкости процесса погрузки в целом. В статье рассматривается вопрос влияния пути, который проходит материал, взаимодействуя с рабочими органами погрузочного средства, на энергоемкость. Приводятся исследования характера движения груза на отдельных участках рабочих органов погрузчика, с учетом особенностей свойств насыпных грузов. Получены выражения для определения мощности на привод, энергоемкости в зависимости от траектории движения груза на каждом отдельном участке его перемещения.
Energy consumption analysis of loading facilities with a screw type feeder
Khakimzyanov R.R., Mashtakov A.P., Khakimzyanov R.R.
Russian University of Transport, Moscow
Keywords: continuous loader, feeder, working bodies, cargo, trajectory, productivity, energy intensity.
Abstract. The creation of new and modernization of existing loading and unloading machines can significantly reduce downtime during loading of transport and technological facilities, increase the productivity of complexes and machine systems, and reduce labor costs during the construction of transport infrastructure facilities. The efficiency of a loader is crucially determined by the efficiency of its working bodies and the specifics of their interaction with various bulk cargoes. Continuous-action loaders currently produced by manufacturers of loading equipment differ in the nature of the movement of the working bodies, their number, relative position, design, as well as the way they affect the load. A wide variety of structural and technological schemes of working bodies that capture, separate and transport material is aimed at achieving maximum productivity. At the same time, increasing the productivity of the loading facility without examining the power to drive the working bodies leads to an increase in the energy intensity of the loading process as a whole. The article considers the issue of the influence of the path that the material passes through interacting with the working bodies of the loading facility on energy intensity. Studies of the nature of cargo movement in individual sections of the loader's working bodies are presented, taking into account the characteristics of the properties of bulk cargo. Expressions are obtained for determining the drive power and energy consumption, depending on the trajectory of the load, at each individual section of its movement.