Экспериментальные испытания автомобильных пневматических регуляторов тормозных сил

Федотов А.И., Громалова В.О.

Иркутский национальный исследовательский технический университет, Иркутск

Ключевые слова: испытания, регулятор тормозных сил, динамический режим, пневматический блок, фазовые динамические характеристики аппарата тормозного привода, давление рабочего тела, динамический процесс тестового воздействия, управляющая и измерительная системы.

Аннотация. В статье приведено описание методики динамических испытаний автомобильных пневматических регуляторов тормозных сил с целью их оперативной диагностики на основе компьютерного комплекса. Приведено описание компьютерного комплекса, обеспечивающего тестовые динамические режимы наполнения и опорожнения пневмоаппарата рабочим телом. Приведены статистические характеристики параметров рабочих процессов регулятора тормозных сил, которые влияют на его быстродействие и изменяются в процессе эксплуатации. Приведены результаты исследования влияния силы трения поршня регулятора тормозных сил на форму его фазовых динамических характеристик, а также на его быстродействие в режиме наполнения и опорожнения рабочим телом. Уделено внимание стабильности тестовых динамических режимов функционирования регуляторов тормозных сил в составе компьютерного комплекса. Приведено описание работы схем управляющей и измерительной систем комплекса. Показаны результаты испытаний, которые позволяют очень оперативно и эффективно выполнять входной и выходной контроль регулятора тормозных сил, как сходящих с конвейера завода-изготовителя, так и поступающих из участка ремонта.

Experimental tests of automotive pneumatic brake force regulators

Fedotov A.I., Gromalova V.O.

Irkutsk National Research Technical University, Irkutsk

Keywords: testing, brake force regulator, dynamic mode, pneumatic unit, phase dynamic characteristics of the brake actuator, air pressure, dynamic test process, complex with control and measuring systems.

Abstract. The article describes the methods of dynamic testing of automotive pneumatic brake force regulators for the purpose of their operational diagnostics based on a computer complex. The description of a computer complex providing dynamic test modes of filling and emptying a pneumatic device with a working fluid is given. The statistical characteristics of the brake force regulator workflow parameters that affect its performance and change during operation are given. The results of a study of the effect of the friction force of the brake force regulator piston on the shape of its phase dynamic characteristics, as well as on its performance in the filling and emptying mode of the working fluid, are presented. Attention is paid to the stability of the dynamic test modes of operation of braking force regulators as part of the computer complex. A description of the operation of the control and measuring system circuits of the complex is given. The test results are shown, which make it possible to perform input and output control of brake force regulator very quickly and efficiently, both those coming off the assembly line of the manufacturer and those coming from the repair site.