Исследование напряженного состояния гака для спускоподъемного устройства маломерных судов

Володин В.А.

Донской государственный технический университет, Ростов-на-Дону

Ключевые слова: гак, напряженное состояние, метод конечных элементов, контактное взаимодействие, маломерный флот, судостроение.

Аннотация. В статье автор рассматривает исследование, напряженного состояния гака для спускоподъемного устройства маломерных судов, представляющего собой механизм захвата грузоподъемного кольца. Исследование проводится методом конечных элементов с учетом контактного взаимодействия деталей и узлов гака, а также физической нелинейности материала. Для нормирования характеристик напряженного состояния гака автор обращается к требованиям Правил Российского Морского Регистра Судоходства. Автор акцентирует внимание на необходимости импортозамещения в области производства устройств для подъема вспомогательных плавучих средств судов и кораблей. Автором на основании результатов исследования делается вывод о том, что запас прочности гака соответствует требованиям Правил Российского Морского Регистра Судоходства. В заключении автор акцентирует внимание на необходимости учета контактного взаимодействия.

Investigation of the stress-strain state of the boom for the launching device of small vessels

Volodin V.A.

Don State Technical University, Rostov-on-Don

Keywords: hook, stress-strain state, finite element method, contact interaction, small fleet, shipbuilding.

Abstract. In the article, the author examines the study of the stress-strain state of the hook for the launching and lifting device of small vessels, which is a lifting ring gripping mechanism. The investigation is carried out by the finite element method, taking into account the contact interaction of the parts and assemblies of the hook. To normalize the characteristics of the stress-strain state of the hook, the author uses the Rules of the Russian Maritime Register of Shipping. The author focuses on the need for import substitution in the field of production of devices for lifting auxiliary floating means of vessels and ships. Based on the results of the study, the author concludes that the safety margin of the hook complies with the Rules of the Russian Maritime Register of Shipping. In conclusion, the author focuses on the need to take into account contact interaction.