Влияние скорости при трении модифицированной поверхности углерод-углеродного материала теллуром на коэффициент трения при высокой температуре

Рощин М.Н.

Ключевые слова: углерод-углеродный материал, коэффициент трения, высокотемпературные испытания, модифицированная поверхность, Арголон-2D, нагрузка, сталь 40Х13.

Аннотация. В работе приведены результаты высокотемпературных трибологических испытаний углерод-углеродного материала "Арголон-2D", поверхность трения которого модифицирована теллуром при трении по стали 40Х13 в температурном диапазоне от +20 до +500°С в атмосферных условиях. Проведенные исследования показали, что модифицированная поверхность материала "Арголон-2D"+Tl в паре со сталью 40Х13 имеет хорошие антифрикционные свойства. При температуре +20…+300°С коэффициент трения модифицированной поверхности "Арголон-2D"+Tl сохраняет низкое значение, которое составляет 0,188-0,255. При температуре +500°С коэффициент трения модифицированной поверхности "Арголон-2D"+Tl при скорости 0,05 м/с выше в 1,15 раза, чем коэффициент трения материала "Арголон-2D"+Tl при скорости 0,16 и 0,25 м/с.

The effect of velocity during friction of a modified surface of a carbon-carbon material with tellurium on the coefficient of friction at high temperature

Roshchin M.N.

Keywords: carbon-carbon material, coefficient of friction, high temperature testing, modified surface, Argolon-2D, load, steel 40X13.

Abstract. The paper presents the results of high-temperature tribological tests of “Argolon-2D” carbon-carbon material, the friction surface of which is modified with tellurium during friction on 40X13 steel in the temperature range from +20 to +500°C in atmospheric conditions. The conducted studies have shown that the modified surface of the “Argolon-2D”+Tl material paired with 40X13 steel has good antifriction properties. At a temperature of +20…+300°C the coefficient of friction of the modified “Argolon-2D”+Tl surface retains a low value, which is 0.188-0.255. At a temperature of +500°C, the coefficient of friction of the modified “Argolon-2D”+Tl surface at a speed of 0.05 m/s is 1.15 times higher than the coefficient of friction of the “Argolon-2D”+Tl material at speeds of 0.16 and 0.25 m/s.